Nach der BMW-V8-Orgie jetzt ein (fast) vernünftiger Schlitten: SAAB turbo! Viel Leistung, wenig Traktion!!!

Der legendäre Mudracingcup. Wir waren mit  zwei Teams gemeldet:

Team #1: Schlittenfahrn.de, Fahrer Robert & Claudio

Team #2: Marderschutz Otzendorf, Fahrer Matthias & Tom

Fotos hier!

Endlich! Ein neues Radlager für den Siebener! Aber! Die Geräusche sind immer noch da! Vermutlich sollte ich das Ding doch einbauen (lassen) und nicht nur in den Kofferraum legen.

PS: Hab eine neue BMW-Teile-Connection aufgetan. Es handelt sich um originale BMW-Ersatzteile (aus einer Firmenauflösung) für Baujahre ab Ende 1970´er Jahre bis Mitte der 1990´er, auch viel E30-Zeugs dabei. Wer Interesse hat, schickt mir eine Nachricht übers Kontaktformular und erhält dann weitere Informationen über die Anbieter.

Wenn die  Anzeige "Bremsbeläge" für längere Zeit im Display des 730ers aufleuchtet, sollte man tatsächlich doch mal nach den Bremsbelägen schauen. Obwohl - die hättens doch noch ein paar Tkm getan. Dank an Bubi (E30 Designerkombitestpilot) für den local Support & Jim aus Salzburg für den Teileservice!

blechpiraten.de

Zusätzlich zur schwarzen 1er Plakette der Blechpiraten darf der BMW sich die grüne 4er Plakette auf die Brust abheften. Wer wissen will, ob seine Schlurre fürs Feinstaub-Tuning geeignet ist, sollte mal genau HIER klicken! Online kann man die Plakette über die Webseite der Stadt Stuttgart bestellen. Die andere Frage, wieviel Feinstaub überhaupt Ottomotoren emittieren, stellen wir hier lieber nicht...

Nachdem das bisherige "Fahrzeug" RX 7 unschuldig mehrere Kaltverformungen hinnehmen musste, wird das derzeitige Winterauto 730i V8 wieder zugelassen.

Neben der charakterlichen Formung des Fahrers (BMWfahren verdirbt jeden Charakter) und dem Sicherheitsaspekt (Gewicht nahe der zwei Tonnen...) wird natürlich auch eine Erhöhung der Gewinne der Mineralölindustrie angestrebt.

Erneut wurde das Automobile Kulturgut "RX 7" geschändet, diesmal von einem 330 BMW, zugelassen wo? Natürlich in der Landeshauptstadt! Dieses Mal musste die vordere Ecke dran glauben!

Betrifft: Die Penner auf der linken Spur, die uns permanent den Spaß an
zügigem Vorankommen rauben.

Drängeln? Lichthupe? Aber HALT: Das
kannn nach der neuen Vorschrift der StVO sehr teuer werden!
Seit 2006 gilt nämlich die neue
Dränglervorschrift: 250 € + 4 Punkte
+3 Monate Fahrverbot.
Fazit: lieber gleich rechts überholen.
Das kostet lt. gültiger StVO nämlich im
Moment 50€ +3 Punkte. Fahrverbot gibt es erst bei mehrmaligen
Wiederholungen. Also 200€,
1 Punkt und 3 Monate Fahrverbot gespart!

Noch mehr sparen?

Also rauf auf die Standspur! Das kostet lt.
gültiger StVO im Moment 50€
+2 Punkte. Wieder ein Punkt gespart! Niemand
bedrängt, nicht aufgeregt, Nerven
geschont, schnell vorangekommen und
insgesamt
noch 200€, 2 Punkte und 3 Monate Fahrverbort gespart!

Und hier der Tipp für
"Schnäppchenjäger"

Kauf Dir ein Blaulicht und ein Martinshorn, gebrauche dasselbe und Du kannst
Dir deinen Fahrstreifen aussuchen, der freigemacht werden soll! Die
Verwendung solcher kleinen Hilfen im täglichen Verkehr kostet läppische 20€.
Steht so im § 38 StVO geschrieben.
Blaulicht und Horn werden dann aber leider beschlagnahmt - also möglichst
preiswert und sofort in größeren Mengen im Versandhandel (Conrad, Westfalia,
etc. ) kaufen. Also 230€ gespart und KEINE Punkte bekommen ! ! !

Für einen guten Zweck (nämlich für sich selbst) benötigt der Initiator des Youngtimertreffens dringend 8500€, mit der Summe würde dieses Fahrzeug angekauft werden welches mit dem 5,0l V8 Motor ihm privat sehr gute Dienste leisten würde. Barspenden bitte im Limo-Büro in der Ludwigstraße z. Hd. Karsten Th. abgeben. Eine Spendenquittung wird auf Wunsch ausgestellt!

Der Versuch eines jungen Mannes aus dem Landkreis PAN (sagt eigentlich schon alles...) mit seinem Neoklassiker "OPEL TIGRA" eine Parklücke zu verlassen endete für mein automobilhistorisches Kulturgut "MAZDA RX-7" mit einer beschädigten Beifahrertür. Der Reparaturpreis übersteigt leider den Fahrzeugwert, daher steht dem "bösen Wankel" vermutlich eine Karriere als "Mud-Racer" bevor!

Der Gesundheitszustand von Karsten Th., der "Erfinder" und Organisator des Youngtimertreffens 2005, ist weiterhin unverändert. Es geht ihm sehr gut, das Essen schmeckt und die Arbeit geht auch gut voran. Sobald sich etwas ändert, wird an dieser Stelle sofort darüber berichtet!

Der glückliche Besitzer

Neuigkeiten vom Designerkombi. Revolutionäres Sicherheitskonzept schon damals in den 90´er Jahren. Ein Sicherheitsgurt kann weggelassen werden, bei kleineren Unfällen (bis ca. 140 km/h) kann der Fahrer entweder sich am Lenkrad abstützen oder sogar vor Erreichen des Hindernisses aus dem Fahrzeug springen, bei schwereren Aufprällen (bis 250 km/h) sichert der Airbag aus speziellen Raumfahrtmaterialien den zartgebauten und muskelgestählten Körper (siehe Fotos Poolparty 07 und 08).

Gleichzeitig ist ein spezielles Kommunikationssystem eingebaut, das automatisch den Trunkenheitsgrad des Fahrers untersucht und bei Werten über dem gesetzlich zulässigen sofort einen Notruf an eine vorher definierte Telefonnummer abgibt. Wenige Minuten später ist eine speziell ausgebildete Mitarbeiterin unterwegs um mit einem zum Rettungswagen umgebauten Lupo den angetrunkenen Fahrer abzuholen.

Wie konnte es dazu kommen, daß ein Weltkonzern einen Testwagen vergisst? Der Hergang dieser fast unglaublichen Geschichte ist fast genauso, wie die Story vom japanischen Soldaten, der 1974 auf einer Insel entdeckt wurde und dachte, der Krieg (WK II 1939 bis 1945, d. Red.) sei immer noch nicht zu Ende.

In diesem Fall wurde das millionenteure Testfahrzeug auf dem freien Markt gehandelt. Zum Glück ist der aktuelle Besitzer als Testpilot ausgebildet und unterlässt sämtliche pflegenden und werterhaltenden Maßnahmen am Fahrzeug. Schade, daß der E30 nicht mehr gebaut wird (nicht mal mehr in Rumänien) und die Erkenntnisse aus dem Testfahrzeug nicht mehr in die Produktion mit einfließen können.

Verschollener Testwagen wiederentdeckt! Das von der BMW AG speziell ausgerüstete Langzeittestfahrzeug "E30 Designerkombi" ist mit folgender Sonderausstattung ausgerüstet: Ölwechselunabhängiger Motor 1,8 l (fährt bis zu 1Mio km ohne Ölwechsel), Spezialwinterreifen (auch ohne Profil immer genügend Grip), selbsterneuernde TÜV-Plakette und Speziallack, der jahrelang ohne Wäsche bzw Politur auskommt, nicht zu vergessen die spezielle Bremsanlage, die auch ohne sichtbare Belagstärke das Fahrzeug minimal abbremst. Das Fahrzeug wird von einem speziell ausgebildeten Fahrer pilotiert, der das KFZ in allen Situationen fest beherrscht.

Ich bin Energiesparer! So stehts zumindest auf meinem Jaguar! Der momentan die größtmögliche Menge an Energie einspart, aber einzig und alleine, da er momentan abgemeldet ist!